如何避免夏季柴油环卫车拉缸？

因柴油发动机功率大，低速大扭矩、经济性好等特点，大部分环卫车辆都使用了柴油发动机。

对这些环卫车来说，因夏季高温导致拉缸是每一个维修师傅最不愿看到的问题。一旦车辆拉缸，发动机就得大修，降低车辆使用率和生产效益，费时费力耽误工作，还会产生高昂的维修费用，环卫公司也会因此承受不小的损失。

如何才能避免柴油环卫车拉缸？这和日常的及时保养和维护密不可分。

一、为什么柴油发动机车辆更容易拉缸？

拉缸问题在柴油发动机中出现的比较多，与它的工作原理及生产构造有关。

柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发，柴油发动机采用压燃点火方式，依靠活塞压缩混合气到燃点，使其点火工作；同时柴油发动机缸盖及缸体都是铸铁的，散热能力较差。温度一高，极易导致拉缸。

汽油发动机大部分都是铝制缸体，发动机散热功能比较强，拉缸问题较少。

二、拉缸全过程分析

水箱与中冷器及冷凝器之间间隙狭小，容易藏污纳垢。随后，灰尘、柳絮等污物造成堵塞，使发动机产生高温（发动机活塞、活塞环及缸套工作面温度可达2000多度）。高温使活塞过度膨胀，润滑条件变差，造成活塞、活塞环及缸套的拉伤。

三、环卫车夏季拉缸的原因

1、高温原因

（1）发动机在驾驶室和大箱底下密封着，夏天气温高，散热不及时导致高温。

（2）环卫车行驶慢、工作环境恶劣，污物较多（尤其是春夏柳絮、杨絮多的季节），因此水箱、中冷器及冷凝器易堵塞，加剧高温。

（3）冷却水不足，节温器发卡或者失灵，水泵损坏，皮带打滑造成水泵工作不良，导致高温。

（4）散热功能差。水箱、气缸及缸套内水垢太多，水垢多造成循环截面减少，流量就减少，从而降低发动机散热能力。同时，散热器堵塞散热面积过小也影响散热效果。

2、润滑油不足或质量差

润滑油不足或质量不佳，也会导致阻力增大，摩擦不顺滑，从而拉缸。一般是先抱轴烧瓦，再就是燃油系统引发的发动机损坏，故障表现为活塞顶部烧熔。

3、其他原因

水箱前百叶窗未打开，点火正时不正确，发动机积碳过多，冷却风扇故障，长时间怠速运转也都有可能引起高温拉缸。

四、拉缸危害

1、维修费用高

据粗略计算，因发动机拉缸问题，一般的维修费用少则几千元，多则1万元以上。根据发动机品牌和缸数不同，费用可能还会成倍增长。

2、费时耽误工作

受维修厂工人多少、工人维修技术高低等各种因素影响，发动机拉缸后一般维修时间需要3-7个工作日，严重影响日常工作。

五、如何避免拉缸

1、加装防尘装置

在主副机中冷器前加装防护网，一定程度上隔绝蚊虫、柳絮、灰尘等污物。

2、勤清洗，不留垢

定期清洗冷凝器、中冷器及水箱缝隙里面的灰垢，可有效解决散热的问题。

冲洗步骤：

（1）用压力不超过3公斤压力的水管从水箱和中冷器之间空隙上面往下冲洗（水管压力过高会损坏冷凝器中冷器水箱散热片）；

（2）从冷凝器中冷器前面往后冲洗；

（3）用水管从水箱里面往外冲洗，然后再从水箱上面往下冲洗；

（4）重复1-3步循环冲洗几次，直至冲洗的水干净为准。 

不同种类的环卫车冲洗频率建议：

（1）洗扫车：每天工作后都需要冲洗。

原因：洗扫车带副机，夏天雨水多，加之工作时间较长，洗扫时飞溅起的尘土脏物多，容易吸附副机水箱上，所以建议每次结束当天任务后，洗车时同时清洗。

（2）洒水车及清运车：5至7天清洗一次。

原因：洒水车及清运车不如洗扫车接触的灰尘多，因此可5-7天清洗一次，春夏柳絮多的时候可缩短清洗时间。

3、及时补充符合国标的冷却水和润滑油

方法：经常检查发动机冷却水和机油多少，缺少时及时添加。